2013年10月27日 星期日

車多壅塞,路上走走停停

  周日收假的高速公路上,一如往常的走走停停。

 
人在車子裡的時候,常常會顯露出邪惡與暴力的一面。人平常在馬路上走路,前面有人擋路,我們會禮貌說聲「抱歉,借過一下,謝謝!」但開車時,遇到前面有車綠燈了還不動,我們常常會用力按聲喇叭,然後口裡念念有詞「拜託,是睡著了喔!」「不會開車就不要考駕照嘛!」

  從開車習性也可以觀察出一個駕駛的性格,尤其是車多壅擠的時候,有人頻頻變換車道,總覺得其他車道走的比較快;有人則是隨遇而安,一個車道從頭開到尾;有人則是不斷聽警廣、看Google路況,隨時調整路線以求效率;當然,鋌而走險的衝路肩也是不乏其人。

  股票操作不也是如此嗎?有人頻頻換股,買這檔望那檔,總覺得別人的長得比較快;有人買了一檔之後就從頭抱到尾,管它上上下下;有人一直觀察總經、個股財報變化,時時把資金做最有效配置;當然,鋌而走險內線交易的也大有人在。

  現階段正屬於高檔震盪的時候,而且明明聽到廣播說這路段暢通到8800甚至9000,怎麼完全塞住了?目前全球不少投資商品與市場幾乎都走到這位置,因為QE的即將功成身退,大方向上是從資金行情準備轉到基本面。一方面會有QE退場的震盪,一方面基本面又有陸續的轉好,所以震盪難免,導致今年以來,指數上下不到千點的尷尬局面,真的是塞車行情啊。



  這種行情下,量能不足,類股輪動快速,頻頻變更車道換股操作,恐怕是捉龜跑鱉,永遠只能看別檔股票漲。不如逢拉回買進,沒有狀況時好好抱牢,等待類股輪動,或許是比較好的方式。再不然,乾脆步走高速公路,選擇固定收益的火車,即使速度有限,每站都停,至少幾乎可以確定會到終點。

2013年10月23日 星期三

咱們也一起來表達希望吧!

  「你月初不是跟我說這個月的業績可達兩百萬?怎麼竟連五十萬都不到?」主管說。

  「我說兩百萬,只是在表達我的希望,不可以嗎?」某員工理直氣壯的回答。

  猜猜看這名員工後來會怎樣?他會有兩個選擇的機會:104或是1111,重新刊登履歷。

  不過如果這種事情發生在某政府官員的身上(管中閔預期失靈:難道要打斷腿?),我想大概就沒有太大關係了,反正他的某位主管也常常提出甚麼633之類的空頭支票,不會有甚麼事的。

還記得今年初政府預估數字就高的讓人很樂觀看待今年景氣,當時我們投顧出來的預估,與政府預估相去甚遠。當時還覺得莫名其妙,打電話給投顧研究人員,請教這中間差異的原因。結果證明,政府果然太天真了。這個預估值數字,不但對金融投資有莫大影響,更對實質的投資造成誘導,真的是錯誤的資訊比沒有預估還糟糕。

  同樣的,政府對指數的預估也是莫名的樂觀,認為外資不斷的買超,對台股一定是多麼看好。事實上,要留意的是外資是否買現股並空期貨避險,畢竟外資是相當看好台幣的走勢,資金不斷匯入台灣,恐怕也是為了匯差而來,但又怕去喝彭老的咖啡,只好把匯進來的資金直接做低風險套利,並非看好台股後市。


  因此,以目前大盤而言,高檔背離狀況出現兩次,都沒能真正突破站上,成交量也逐步往下降,須留意會不會出現下殺,來增加成交量。總而言之,一來這裡指數並非低檔,二來量能不足容易用輪動的方式,操作難度較高,降低持股比例是必要的。多留些現金,等大盤出現大幅修正後,才有子彈發動下一波攻擊。

2013年10月17日 星期四

為何黃色小鴨行,紫色的不行?

  「為何黃色小鴨會爆紅,紫色小鴨卻不行?」這是昨天在雜誌上看到的討論(想賺角色經濟 先懂「黃色」小鴨)。文章中的一個色彩諮詢師提供答案是顏色的問題,認為黃色是最能安撫心靈的顏色,所以有三百多萬人次到高雄光榮碼頭療癒傷口。



  我的想法則是很簡單,就像平板電腦一樣,講到平板電腦,很多人會直接講Ipad,因為它是第一個把平板電腦變成消費電子產品的品牌,所以幾乎成了平板電腦的代名詞。後來推出的品牌,不管功能再強,尺寸再大,價格再低,都只是平板電腦而已。這就是創新者與跟進者命運的差異了。第一隻黃色小鴨叫「創新」,後面的都叫做「其他」了。

  股市中也常看到這現象,同樣題材中,第一檔起漲的叫做「領漲股」,其他陸續跟進的叫做「補漲股」。起漲股敢買的人不多,因為先漲了,且漲勢最兇猛。而補漲股卻很多人愛買,因為還沒漲到,或是漲的不多。然後就會發現一個現象,怎麼起漲股一直漲,補漲股漲個幾天意思意思一下,還漲的很不到位?

  基本上很簡單的原因,領漲股是主力在照顧的,補漲股是散戶在光顧的,誰的力道強,看籌碼在誰手裡就知道答案了。如此一來,下次要買黃色小鴨,還是要買黑色薑母鴨,答案就很清楚了吧。

  目前美國兩黨已經和解,但是台股反應似乎沒有很激情。很多人說利空出盡,不是應該要大漲特漲嗎?但我認為利空出盡是要先對「利空」有反應,才會對「出盡」有反應。這波以來美國政府停擺、債務上線問題沸沸揚揚,台股居然完全沒修正到,維持高檔震盪,或許是主力和控盤者早知道美國問題會解決。既然如此,目前兩黨和解後的影響,只是雜音去除掉了,一切回到正軌上,該怎麼走就怎麼走而已。


  就線論線而言,目前對大盤的看法未變,高檔價量背離後,反彈適合先獲利了結,如果能夠往上帶量突破紅色虛線,才能化解價量背離問題。反之,正式跌破藍色虛線的頸線位置,則頭部確立,接下來會有一番修正幅度。

2013年10月14日 星期一

燈數千光照,花焰七柱開

  絢爛奪目的雙十煙火,在南寮漁港的夜空上綻放,暫時讓大家在失望的政治環境中,帶來一點美麗的安慰。大家有去南寮感受一下現場氣氛嗎?可別被媒體不斷的渲染,搞的自己對人生太過悲觀啊,走出去看看黃色小鴨,看看台灣各地迷人的風景,換個心情,是很不錯的事情。



  台股整理過後,順著美股大漲的氣勢,果然過高,也果然出現價量背離的情況。背離之後,就要特別小心此處形成頭部,開始做修正。這禮拜期貨結算在即,可以看到外資淨多單減少的速度非常快,拉高結算的機會已經不大,反而要特別留意結算後的方向。



  價量背離是甚麼呢?基本上每次的新高量,後面多半會有新高價,這形成一個慣性。今天有100個人買進,明天最好有120個人要買,量越來越大,股價才有辦法越推越高。反之,今天有100個人買進,明天只剩下80個人要買,那不但買的人變少,還有的人想賣沒賣掉,股價就容易向下修正。

  短線上或有機會出現小反彈,宜趁這幾天反彈,先行減碼,落袋為安,等待修正完畢之後,再回頭步局第四季行情。

2013年10月4日 星期五

完結篇之後還有最終回

  兩黨惡鬥,歹戲拖棚,糟糕的是還同樣的橋段一用再用,演戲的人不膩,看戲的都快轉台了。可惜轉不了,全世界都得繼續看下去。


  美國債務上限又到了關鍵時刻,共和黨要求歐巴馬暫緩他的醫療改革,才願意讓預算案過關,而十月一號是美國會計年度的開始。沒有預算,政府一些部門居然還真的關門了,80萬公務員開始放起無薪假,這還真的是令人大開眼界啊。看來咱們的藍綠惡鬥,跟美國比起來,還算是小巫見大巫啊。

  不過話說回來,馬王的戲碼倒也是一絕,全國人民就像看八點檔連續劇一樣,一回合一回合看下去,精采絕倫。但即便國內外這麼大的利空事件發生,台股倒也還算是淡定,高檔震盪整理這麼久之後,居然能突圍創高,法人也沒有看到大舉賣超的狀況,不過散戶終於等到回檔,融資才開始慢慢增加。話說散戶這波真的是超冷靜,冷眼看著外資與國內法人、政府基金對作,法人對法人,也頗為有趣。

  話雖如此,即使融資並未大幅增加,但畢竟大盤相對位置已經漲一大段,且現在戰局已經不是主力殺散戶這麼簡單,更多是內外資法人、政府的大混戰,散戶更要自求多福,別成了大戰支下的砲灰。



  目前市場氣氛非常樂觀,QE不但有可能延後退場,法人一片看好,建議此處操作上,短期投機部位降低,此處不是重壓的時刻,僅用三成資金,其他留待大幅回檔修正時,再進行加碼了。尤其要特別留意,週四的大量之後,如果無法出現量滾量,甚至反而出現價量背離的話(如上圖),先下車等等會比較安全。