是天才？還是瘋子？

　　「特斯拉的創辦是為了促進永續運輸的到來。如果我們掃清了扣人心弦的電動汽車創造之路，之後卻在我們後面埋下智慧財產權的地雷禁止他人，我們就是在與此一目標背道而馳。特斯拉將不會對任何人啟動專利訴訟，只要他真誠地希望利用我們的技術。」

　　特斯拉上週決定開放其電動車專利權時，在其官網上如此寫道。

 　　專利權，一向是公司建立進入障礙、保護自己的護身符，特斯拉作為電動車的先趨，創造出不少讓其他電動車業者不得其門而入的神祕技術。絕大多數經營者在這樣的情況下，必定是致力於防範技術被盜用，甚至動輒興訟，維護自身優勢。

　　而馬斯克卻反其道而行－完全開放（特斯拉開放技術專利 鼓勵對手投入研發）。

　　看到馬斯克這樣的做法，先不論其背後是否有其他商業考量，光是這動作就真夠偉大的了。我說的偉大不是情操道德，而是這視野與胸襟。開放專利權，把餅做大，就像是Android系統的做法，完全開放，大家一起來提高技術和運用，其結果就是高達80%的市佔率，把蘋果和微軟遠遠遠遠拋在後面。馬斯克把技術開放出來，不怕助長同樣做電動車的對手，而是希望大家共同來擊敗汽油車的對手。

　　未來如果我們邁入家家戶戶都有電動車的時代，馬斯克絕對會是一個重要的里程碑。

　　回頭看看咱們台股，9309總統套房，終於正式被突破。

　　這是六年前馬英九當選總統以來的收盤最高指數。昨天期貨結算，外資大買超過百億，大盤成交量創下近期新高1200億元，順勢將指數推上高峰，結算後，期貨轉倉多單仍超過萬口。結算後的今天，指數也再度往上攻堅。

　　不過大盤此處乖離較大，離季線距離已較遠，且大量後的過高有點背離跡象，加上9309的心理關卡過後，散戶的心態是否會轉多，認為萬里無雲，進場追價，也就是融資餘額是否大幅增加，這都是此處要留意的現象。如果7000點沒有押到滿，又何必在9000點去梭哈呢？多保留一些銀彈等壓回，是比較安全的選擇。

　　選股上，維持之前的建議，低檔底部轉強股，以及爆量之後壓回量縮的股票再去介入，才較能立於不會大虧的不敗之地。此時追高的風險一定比獲利空間大的多。