尾牙送奧迪？有影無？

　　「挖賽，哪家公司這麼好，尾牙居然送12輛奧迪汽車，我們連1輛迪奧機車都沒有。」我半開玩笑的跟同事說。

　　這兩天最吸睛的新聞，莫過於這則「印刷公司 尾牙送12輛奧迪」了。

  

　　新聞一出來，同事們大肆討論了起來，上網翻了一下資料，原來這不是這家公司的第一次了，去年據說是三輛賓士外加一輛保時捷。因為有幾位印刷業的朋友，大概知道印刷產業面臨的狀況，多半是薄利多銷，甚至不少小型業者是賺不到錢的，所以對於一家以半價搶市的印刷業，居然能發出這麼大的獎項，並且還號稱高薪，心存幾分懷疑。

　　於是問了一下印刷界的朋友，給的答案是，據聞這公司的獎項只是頭期款而已，貸款還是要員工自己負擔，而且車子是董事、大股東、高階主管才能抽。結果表面上卻因為該公司的高調送車，搞得業界大家都頗為困擾和眼紅。一方面大家誤以為印刷很好賺，一方面員工也會心理不平衡，覺得有所落差。

　　果然隔天同一份報紙就刊載出來，關於業界的爆料和質疑（健豪送車只付頭款？ 健豪「幫中獎員工節稅」）。至於真相如何，大概只有該公司內部人員甚至當事人才曉得了。不過，反正也沒有人會去認真查證吧。

　　很多事情都是如此，不容易查證的，就很容易有美化過的消息出現。

　　三月底前公布年報和四月中公布季報前，這段時間屬於財報空窗期，沒有任何的獲利財報可參考，所以公司派很常在這期間作帳趁亂拉高股價。最常見的就是公布今年的展望，看得多好多好，預估成長多少，EPS上看多高之類的。這時候就需要理性去面對，從過去的歷史軌跡去觀察每家公司的營收獲利高低峰分別在哪月哪季，並且觀察毛利率、淨利率是否有較過去明顯變動，才不會被欺騙了感情哪。

　　大盤最近也在一片看好聲中，出現了震盪格局，現在會比較常看到某某外資上看台股指數上看9200、9600等，再加上政府官員的不斷信心喊話，的確很容易忘記目前的高處不勝寒，而還想起舞弄清影哪。

　　短期如果看不懂指數的走法，距離太近常常眼花撩亂看不清楚，這時候往後站個幾步，放遠眼光，看看月K線，就清楚的多了。從上圖我們可以看到，指數從金融海嘯前的高點到低點，之後開始反彈，然後震盪，形成了一個超大型的三角收斂型態，而指數目前來到整理的頂端附近，上有鍋蓋壓著，以目前的量能來看，可能也還不足以突破。

　　至於回跌的空間，下方也有個上升趨勢線撐著，8000附近也不容易跌破。以時間來看，前三季或許都是這樣膠著的走勢，這期間，就看個股表現囉。