關於搶加油，時薪有多少？

　　昨天去彰化掃墓完之後，開回到豐原車子加油燈也亮了，準備到加油時，發現加油站居然每一家都大排長龍，才知道原來今天油價要一次漲足3元。在廣播、電視、報紙聯手鼓吹之下，不少人專程開車或騎車到加油站去加滿油。

　　媒體的弱智（集體競爭之下）和不負責任，是大家早就知道的事實，但是我們大眾是否能夠用自己的客觀獨立思考去面對呢？

　　就這例子來說，當大家舒舒服服在家裡翹著二郎腿看著精采的電影台，廣告時間突然看到新聞說油價明天即將調漲3元，於是不顧三七二十一，抓起車鑰匙，將車子開離好不容易搶到的停車位出門，開了幾十分鐘的車程，來到加油站，開始像戰後排隊等著領物資配給似的，等著加油。好不容易折騰到加完油，再開了幾十分鐘的車程回到家，加上排隊時間，可能已經過了一個多小時了。雖然累，不過想到自己剛為自己荷包省下一筆錢的壯舉，不禁感到自豪。

　　來算算看我們到底省了多少。

　　我的車子是Altis，在完全沒有油的狀態下（大概也沒辦法開到加油站吧），加滿可加50公升，每公升調升3元，總共可以省下150元。事實上，昨天我的加油燈都已經亮了，加滿也不過加了30公升，也就是省下90元。但大部分的人昨天應該車子並非那麼巧都沒油吧，況且來回加油站和排隊（怠速特別耗油），也要算進成本。

　　結論是，大多數人花了快一個小時的生命、精神、體力，所換來的代價，甚至可能只是50、60元，投資報酬率划算嗎？

　　以下是國內95無鉛汽油的油價，以及布蘭特原油的油價線圖，提供給大家參考。

　　操作股票時，我們也會從媒體或其他管道得到各式各樣的訊息，要練習從訊息中，擷取客觀的數據或事實，然後去除掉媒體的臆測和判斷，加上自己的判斷，才不會常常被媒體耍的團團轉的窘境。從之前的歐債風暴，到資本利得稅的討論，同樣的事情總是在重演，獨立思考，真的是最重要的啊。

　　回到盤勢。

　　目前資本利得稅的討論，是影響盤面價和量的主因，尤其今天創下690億的近期新低量，縮手的速度之快，還蠻特殊的。不過若以消息面來說，政府放出交易稅的議題，在市場已經好一段時間了，預防針的效益也發生作用了，現在任何的結果出現：如果維持停徵，大盤大漲；如果真對法人、大股東徵收，散戶停徵，則大盤小漲；如果是全面開徵，則應是短線急跌，而後利空出盡。當負面的不確定持續一段時間後，任何確定結果，都是好消息。這是我尚不敢大幅全面看空的原因。

　　目前手上部位仍是維持，三分之二空單，與三分之一多單的局面。