飛機救援48小時

　　在台灣，要在每天無量跌停鎖死的狀況下，賣出5萬多張股票，拿回1.5億元的資金，居然只要找個演員出來演場唱作俱佳的短劇，就可以達成這樣不可能的任務了。而成本呢，大概就是最多被罰款300萬元，加上七年以下的刑責，而且是得要罪證確鑿。

11月29 日，前民航局長張國政，在政府準備收回興航航權之前，突然大張旗鼓在盤中召開記者會，宣布有金主打算接手興航，由他籌組經營團隊，但一切細節都不能透漏，請政府延後收回興航的航權。原先失去動力一路無量墜跌的復興航空，在記者會召開的同時，引擎突然轟然地發動了幾聲，機首硬是往上拉起，開始揚升。記者會召開完後，股價也順利衝上漲停鎖住，爆出5.5張的巨量，留下長長的飛機雲在K線圖上。

　　11月30日，前民航局長張國政，對，又是他，再度召開記者會，說他拜會過興航了，而且因為政府並沒有延後收回航權，而興航不少機師已經跳槽，讓他就算想接手也無法經營了，所以放棄接手興航的計畫。沒錯，引擎直接關掉的情況下，復興航空又回到原本的軌道上，繼續往下墜了，留下了一整天空的問號與驚嘆號。

　　美國知名的馬多夫騙局，馬多夫利用自己曾任那斯達克主席的聲望，詐騙了500億美元，而張國政也是利用了自己曾任民航局的身分，召開了這樣的記者會，讓不少股民因此受騙，金額雖然較小，但影響的人數相信更多，且也在台灣金融防護網上面，硬是戳出了一個大洞。

　　原以為上次提到的樂陞案，就已經是今年台股拍案驚奇的年度最強檔了，想不到現在又殺出了這個興航案，真的是沒有最扯，只有更扯。咱們在投資上，不論後續政府如何懲處，先好好利用這兩次事件，好好思考一下風險和利潤如何拿捏，以及滿天漫飛的資訊如何判斷真偽了。