2018年1月16日 星期二

26倍速的高鐵,您在車上還是車旁?

  一年的報酬2600%,也就是一年從100萬變成2600萬,算是了不起吧?比特幣在2017年創造了這樣的奇蹟,有人躬逢其盛,有人淺嘗則止。當然,絕大部分的人則是望而興嘆、悔不當初啊。(小弟也是其中之一啊!)這26倍的報酬,也就與我無緣了。


  不過,一年內26倍已經是極限了嗎?看看這檔股票UBI,一年內最高創造了209倍的驚人獲利,更是讓比特幣也相形失色啊,不過有趣的是,他原名是 JA Energy,2016年才改名為 UBI Blockchain,中文為「環球區塊鍊物聯網」,誰說改名沒法改運,搭上了區塊鍊的列車,就讓股價狂熱到無法自己。


  最近的另一個例子,則是被數位相機、智慧手機打趴在地奄奄一息的老牌底片公司「伊士曼柯達」,居然推出了自家的虛擬貨幣「柯達幣」,還授權品牌給專門製造比特幣挖礦機的廠商,推出「柯達挖礦機」,租給客戶兩年的時間,租金3,400美元,預期可以挖到價值9,000美元的比特幣。


  更狠的是,挖到的比特幣一半還要回饋給廠商,且挖礦的難度越來越高,比起廠商的穩賺不賠,大概只有傻子才會去租這機器吧。只是,沒想到這樣的傻子還真不少,據說所有的機器已經幾乎被租光,而股價更是在短短兩天內,上漲了4.4倍,又創造了一個奇蹟。

  不過,這種公司開始相競冠上「區塊鍊」的風氣,讓人不由得想起2000年的「達康」風潮,也是競相在公司名稱冠上「.com」名號,換取市場認同,最後卻造成全面性的網通泡沫破滅,不得不慎啊。


  事實上,在去年底開始出現比特幣期貨之後,雖然一度衝高,之後便出現飆漲後的整理格局。我認為期貨的出現會是個轉捩點,畢竟原本任何人想要投資比特幣,都是實際的推升買盤,但一旦期貨出現後,無論是價格透明、交易快速,都是原本比特幣所無法比擬。而這部分一定會吸納短期大量的投機買盤,降低比特幣瘋狂推升的力道。

  當然,期貨市場的出現,現貨還是會有人交易,這無庸置疑。就像台股出現期貨和選擇權之後,股票交易市場還是在,不過原本外資如果要買台積電、鴻海、大立光、台塑三寶等,都會推升個股股價,進而推升加權指數。但有了期貨後,外資乾脆先挪一半資金做多期貨,然後另一半再慢慢買個股,推升的力道也就分散掉了。


  另外,從Google搜尋的趨勢來看,比特幣的熱門度在去年底達到高峰,目前則迅速降溫,僅約高峰時的一半左右,熱度大減,再加上前兩者因素(達康風潮、期貨市場),似乎預測了去年的狂飆走勢,在今年恐不復見了。

  當然,最後大家一定想問,那比特幣究竟能否投資?我自己雖然還沒那股衝勁在此刻進場,不過倒是有位友人(我們稱它台灣比特幣首富)提供了一個很棒的方式,那就是資產配置動態調整,讓比特幣的部位,總是保持在你總資產的一定比例,就是相對穩健的投資方式了。

  舉例來說,您設定這比例是10%,若您有1,000萬資產,可以先撥個100萬買進比特幣,如果不幸價值下跌至50萬,你的總資產可能減為950萬,那就再加碼比特幣至95萬元,讓它維持在10%的比例。反之,若布局後從100萬上漲至200萬,總資產增值為1,100萬,則可以減碼比特幣至110萬,維持10%的平衡。

  與所有風險投資相同,「資產配置」和「動態調整」,是管理資產必備的兩套技術了。

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